0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Türkiye’de Paylaşımlı Yolculuk Talebi ve İzmir Üzerindeki Veriler

Türkiye genelinde paylaşımlı yolculuğun hayata geçirilmesine yönelik açık bir talep bulunmaktadır. Bu konuda önemli bir açıklama yapan Oğuz Alper Öktem, özellikle İzmir’de bu modelin geniş bir kullanıcı kitlesi tarafından desteklendiğini vurguladı. İzmir’de mevcut durumda, 1 milyon TAG kullanıcısının bulunduğuna ve bunların yanında 36 bin TAG sürücüsünün de paylaşımlı yolculuğu aktif olarak kullandığını ifade etti. Bu durum, paylaşımlı yolculuğun sadece bir ulaşım alternatifi değil, aynı zamanda sosyal bir ihtiyaç olduğunu da ortaya koymaktadır.

Öktem, paylaşımlı yolculuğun Türkiye’de ekonomik değeri olan, toplumsal karşılığı bulunan bir ulaşım modeli olarak kaçınılmaz bir ihtiyaç haline geldiğini dile getirdi. Birçok ülke bu uygulamayı benimsemişken, dünyada toplamda 196 ülkede yasal düzenlemeleri bulunan paylaşımlı yolculuk sisteminin, neredeyse hiç uygulanmadığı ülkeler ise son derece azdır. Teknik açıdan bu ulaşım modeli, dünya genelinde yaygın olarak kullanılmakta ve desteklenmektedir. Bu da Türkiye’deki durumun anlaşılmasını kolaylaştırmaktadır.

Oğuz Alper Öktem’in açıklamalarına göre, İzmir’de bu konuyla ilgili büyük bir toplumsal destek bulunuyor. Bu bağlamda, paylaşımlı yolculuğun yönetmelik haline getirilmesi için İzmir’den 48 bin dilekçe toplandı. Bu dilekçelerin teslim edildiği kurum ise UKOME (Ulaşım Koordinasyon Merkezi) oldu. Topluluğun bu denli hızlı bir şekilde harekete geçmesi, paylaşımlı yolculuk yönetmeliği için ciddi bir beklenti oluşturdu. Öktem, bu süreçteki hedeflerinin, paylaşımlı yolculuğu Türkiye’de güvenli ve denetimli bir ulaşım alternatifi olarak sistemin bir parçası haline getirmek olduğunu belirtti.

Sonuç olarak, Türkiye’deki ulaşım sisteminin modernleşmesi ve yenilikçi modellerin benimsenmesi açısından paylaşımlı yolculuğun önemli bir rol oynaması bekleniyor. Öktem’in vurguladığı gibi, bu tür bir modelin, hem ülke ekonomisine katkı sağlayacak hem de sosyal uyumu artıracak potansiyele sahip olduğu düşünülmektedir. İzmir’deki bu gelişmeler, Türkiye’nin diğer şehirlerine de örnek teşkil edebilir ve ülke genelinde paylaşımlı yolculuk uygulamalarının yaygınlaşmasına yardımcı olabilir. Aylık olarak takip edilen bu gelişmeler, gelecekte Türkiye’deki ulaşım politikalarının yeniden şekillendirilmesine katkıda bulunabilir.

Paylaşımlı yolculuk, özellikle büyük şehirlerde trafik yoğunluğunu azaltma ve çevre dostu ulaşım seçenekleri sunma açısından etkili bir yöntem olarak öne çıkıyor. Bu bağlamda geçiş sürecinin hızlandırılması, gelişmiş ülkelerdeki başarı hikâyelerinden ilham alınarak gerçekleştirilmelidir. Böylece Türkiye, akıllı şehir uygulamalarını daha etkin bir şekilde devreye alabilir.