İZBAN’da hat kullanım bedeline yüzde 24 zam!

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) ortaklığında işletilen İZBAN’ın hat kullanım bedellerine önemli bir artış yapılmıştır. Bu artış, 2023 yılının aralık ayından itibaren geçerli olmak üzere yüzde 24 oranında gerçekleşmiştir. Böylece, İZBAN’ın 136 km’lik hattının bir seferi için TCDD’ye ödenecek miktar, 8 bin 625 TL’den 10 bin 699 TL’ye yükseltilmiştir. Ayrıca, gare, manevra ve sefer iptali gibi diğer ücretlerde de benzer şekilde yüzde 24 oranında zam yapılmıştır.

TCDD, büyük tonajlı yük trenlerinden kilometre başına 44,64 TL hat kullanım bedeli alırken, İZBAN gibi banliyö trenleri için bu ücretin 78,67 TL olarak belirlenmesi oldukça dikkat çekicidir. Bu durum, İZBAN’ın işletme maliyetleri üzerinde doğrudan bir etki yaratmaktadır.

Öte yandan, İZBAN trenleri, Selçuk ile Aliağa arasında günde ortalama 240 sefer yapmaktadır. Bu seferler için TCDD’ye ödenen enerji maliyeti, 1 milyon 67 bin 268 TL’den, 1 milyon 323 bin 412 TL’ye çıkarak önemli bir artış göstermiştir. Aynı şekilde, İzBAN’ın günde ödediği hat kirası bedeli de 1 milyon 19 bin 407 TL’den 1 milyon 264 bin 64 TL’ye yükselmiştir. Böylece, İZBAN’ın TCDD’ye yıllık enerji ve hat kullanım bedeli ödemeleri toplamı 1 milyar liraya yaklaşmaktadır.

TCDD tarafından faturalandırılan hat kirası, enerji maliyetleri, gare, manevra giderleri ve sefer iptali gibi maliyetlerin toplamı, İZBAN’ın yolcu biniş gelirlerinin yaklaşık yüzde 90’ını oluşturması, bu zammın ne denli önemli olduğunu ortaya koymaktadır. Bu durum, işletmenin sürdürülebilirliği üzerinde doğrudan bir baskı oluşturmakta ve maliyetlerin artmasına neden olmaktadır.

İZBAN’ın maliyetlerini artıran bu faktörler, yolcu taşıma hizmetlerinin kalitesi ve sürekliliği açısından büyük bir tehdit oluştururken, aynı zamanda bilet fiyatlarına da yansıyabileceği ve bu durumun toplu taşımaya olan talebi etkileyebileceği endişeleri yaratmaktadır. Yerel yönetimlerin ve TCDD’nin bu koşullar altında nasıl bir strateji belirleyeceği, hem İZBAN’ın geleceği hem de İzmir’in ulaşım ağının etkinliği açısından kritik bir önem taşımaktadır.

Tüm bu gelişmeler ışığında, artan maliyetler ve yapılan zamlar, İzmir halkı için toplu taşımadaki ekonomik durumları da ciddi bir şekilde etkileyebilir. Uzun vadede İZBAN’ın sürdürülebilir olması için, yeni finansman kaynaklarının bulunması ve işletme modelinin gözden geçirilmesi büyük bir gereklilik haline gelmiştir. Bu nedenle, hem halkın hem de yönetimlerin bu konudaki duyarlılıkları, şehir içi ulaşımın geleceği adına belirleyici bir rol oynayacaktır.