Köroğlu Tüneli’nde Işık Göründü: Hızlı Tren Yolda!

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının en uzun tüneli olan Köroğlu Tüneli’nde kazı çalışmalarının tamamlandığını ve ‘Işık Göründü Töreni’nin gerçekleştirildiğini açıkladı. Bu önemli gelişme, projeyi daha da ilerletmek adına kritik bir aşama olarak değerlendiriliyor.

Bakan Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Köroğlu Tüneli’nin Ankara ile Afyon arasındaki hattın en önemli kesimlerinden biri olduğunu belirtti. 5,142 metre uzunluğundaki bu tünel, hattın en uzun tüneli olma özelliğini taşıyor. Kazı çalışmalarının tamamlanmasının ardından, bu proje ile birlikte çok önemli bir eşiği daha aşmış olduklarını ifade etti.

Köroğlu Tüneli’nin konumuna ilişkin bilgi veren Uraloğlu, tünelin Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde yer aldığını, Afyonkarahisar ilinin kuzeydoğusunda, Bayat ilçesine yaklaşık 5 kilometre mesafede bulunduğunu açıkladı. Tünelin ana yapısı 13,5 metre çapında olup, sol tarafında 4,967 metre uzunluğunda ve 4,5 metre çapında bir kaçış tüneli olduğunu kaydetti. Ayrıca, bu kaçış tünelinin her 500 metrede bir ana tünele bağlanan toplam 9 adet bağlantı tüneli ile desteklendiğini vurguladı.

Bakan Uraloğlu, hızlı tren projesinin tamamlanmasıyla mevcut demir yolu bağlantısının 824 kilometre olan mesafenin 624 kilometreye düşeceğini belirtti. Ankara-İzmir YHT hattı, Polatlı’dan mevcut hızlı tren hattından başlayarak, Ankara-Banaz, Banaz-Sahilli ve Salihli-İzmir kesimleriyle toplamda 505 kilometrelik bir prestij projesi olarak inşa edilmektedir.

Proje kapsamında, Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen yerleşim birimlerinde olmak üzere 10 istasyon tasarlandığını da sözlerine ekledi. Hat genelinde 40,9 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 81 köprü, 781 menfez, 177 üst geçit ve 244 adet alt geçit inşa edilmesi planlanmaktadır.

Bakan Uraloğlu, hattın tamamıyla hizmete girdiğinde, Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir illerinde yaşayan yaklaşık 11,5 milyon insanın hızlı tren konforuna kavuşacağını belirtti. Ayrıca, seyahat sürelerinin önemli ölçüde kısalacağını ifade ederek, Ankara-İzmir arasındaki demir yolu ile seyahat süresinin geleneksel tren ile 14 saat, kara yoluyla ise 7 saat sürdüğünü, bunun 3,5 saate düşeceğini kaydetti. Örneğin, Ankara-Afyonkarahisar arası seyahat süresi 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak arası 2 saat 10 dakikaya ve Ankara-Manisa arası 2 saat 50 dakikaya inecek. Bu hattın tamamlanmasıyla yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşımayı hedeflediklerini sözlerine ekledi.