Tarihi Demir Yolu Hattına Beton Tepkisi Büyüyor!

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

İzmir’in Buca ilçesinde yapılan rekreasyon ve çevre düzenlemesi çalışmaları, tarihi demir yolu hattının betonla kaplanmasıyla tepkilere yol açtı. Türkiye’nin ilk demir yolu hattının bir parçası olan İzmir-Aydın Demiryolu’nun Buca-Şirinyer arasında uzanan 2,7 kilometrelik hat, 1872 yılında hizmete girdi. Bu hat, uzun bir süre boyunca kullanılmadı ve 2022 yılında Buca Belediyesi tarafından TCDD’den kiralandı.

Buca Belediyesi, tarihi demir yolu hattının korunması adına restore edilerek nostaljik tren seferleri ile bisiklet ve yürüyüş yolları yapılacağını kamuoyuna duyurdu. Ancak, hemen ardından başlayan çalışmalarda, hattın üzerinin betonla kapatılması birçok kişinin tepkisini çekti. Bu durum, yerel halk arasında rahatsızlık yarattı ve tarihi hattın korunması talebiyle “Tarihime Dokunma Platformu” adı altında bir grup kuruldu.

Tarihime Dokunma Platformu Sözcüsü avukat Mürüvet Suatoğlu Balcılar, alanın tarihi dokusunun korunması gerektiğini vurguladı ve projenin başlangıcındaki açıklamalara atıfta bulunarak, “Buca’ya nostaljik tramvay hattı ve yeşil alan kazandırıyoruz” ifadesinin yanıltıcı olduğunu belirtti. Balcılar, Mayıs ayında hattın etrafının panellerle kapatıldığını ve o esnada ne olduğuna dair bir belirsizlik yaşandığını ifade ederek, “Paneller kalktığında tarihi demir yolu hattının betonla kapatıldığını gördük.” şeklinde konuştu.

Balcılar ayrıca, projenin uygulanması sırasında hattın üzerindeki ağaçların kesildiğini ve 30 bin metreküp beton döküldüğünü belirtti. Hattın mevcut durumunun korunmasını, nostaljik tramvay hattı yapılmasını ve çevresinin yeşil alan olarak düzenlenmesini istediklerini vurguladı. Balcılar, “Raylar, traversler ne oldu? Belediye, beton döktüğü alanı eski haline getirmek zorunda. Devlet Demiryolları’na da çağrı yapıyoruz, lütfen gelin 160 yıllık tarihi demir yollarına ne yapıldığına bir bakın.” ifadelerini kullandı.

Buca Tren İstasyonu, 1986 yılında Taşınmaz Kültür ve Tabiat Varlıkları Koruma Yüksek Kurulu tarafından, Şirinyer Tren İstasyonu ise 2007 yılında İzmir 1 Numaralı Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu’nca koruma kararıyla tescillenmişti. Bu iki istasyon arasındaki 2,7 kilometrelik hattın da tescillenmesi için İzmir Kültür Varlıkları Koruma Bölge Kurulu’na başvuru yapılması planlanıyor.

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi MHP Grup Başkanvekili Bahadır Altınkeser, tarihi demir yolunun önemli bir ulaşım yolu olduğuna dikkat çekerek, o dönem Buca’da yaşayan farklı etnik grupların, özellikle Levanten, Rum ve Ermeni kökenlilerin katkılarıyla Buca Şube Demiryolu’nun 1872 yılında kurulduğunu açıkladı. Altınkeser, Buca’nın tarihinin belediye tarafından yok edildiğini savunarak, “2024 yılı yerel seçimlerinde nostaljik tramvayla hattın kullanılması hedefimizdi.” dedi.

Buca Belediye Başkanı Görkem Duman, proje ihalesinin geçtiğimiz yıl yapıldığını belirterek, mevcut durum hakkında bir değerlendirme yaptıklarını açıkladı. “Hattın üstünde bizi geçmişe götüren tren rayları bulunuyor. İhalede onaylanan projeyi inceliyoruz ve tarihsel anlamda bütüncül bir açıdan bakarak projeyi nasıl düzenleyeceğimizi değerlendiriyoruz.” diyen Duman, çalışmalar sonucunda tarihi dokuyu koruyacak şekilde projenin yeniden tasarlanacağını belirtti. Hem kent halkının güncel beklentilerini karşılamak hem de tarihi özellikleri korumak amacıyla yeni projelerin ortaya konulacağına söz verdi.